AMDECC, pour « Adaptation de Maillage Dynamique et massivement parallèle pour la simulation aux grandes Echelles des Chambres de Combustion aéronautiques ». Derrière ce long acronyme se cache la volonté de concevoir des moteurs d’hélicoptères plus performants et moins polluants. Pour y parvenir, le projet a pour objectif d’améliorer le rapport qualité/coût lors des simulations à grande échelle des chambres de combustion des moteurs. Cette approche nécessitant un recours massif au calcul haute performance, l’optimisation des simulations constitue un élément clé dans sa réussite.

Deux démonstrations ont été réalisées qui ont convaincu le jury. La première concerne la prédiction de l’atomisation du carburant dans un injecteur industriel avec une résolution aussi fine que 4 microns et un suivi dynamique. Pour réussir cet exploit, il a fallu simuler l’interface liquide-gaz avec un maillage très raffiné. Les calculs nécessaires ont été réalisés en parallèles sur 18 000 cœurs, une première mondiale en maillage dynamique. La seconde démonstration portait sur la simulation complète, totalement automatisée, d’une chambre de combustion, avec une convergence du maillage et un post-traitement réalisés en cours de calcul. Le temps de retour global passant de 15 à 2 jours seulement avec cette simulation, les applications industrielles permettront d’explorer sept fois plus de design technologiques qu’aujourd’hui.

La solution proposée par AMDECC permet de mieux diriger les efforts de calculs dans les zones physiques d’intérêt, qui peuvent être mobiles en fonction du temps, et ainsi d’augmenter la résolution de façon ciblée sans augmenter les besoins en nombre de cœurs de calcul disponibles.